2016年4月13日，國家鐵路局科技與法制司在北京主持召開了《城際鐵路常用跨度簡支梁合理結(jié)構(gòu)型式研究》、《城際鐵路常用跨度簡支梁基頻限值研究》課題結(jié)題驗(yàn)收會。由業(yè)內(nèi)知名人士組成的專家組對課題研究成果進(jìn)行了全面審查，一致認(rèn)為課題研究完成了合同規(guī)定的任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，同意通過課題驗(yàn)收。

《城際鐵路常用跨度簡支梁合理結(jié)構(gòu)型式研究》和《城際鐵路常用跨度簡支梁基頻限值研究》課題是中鐵咨詢橋梁院承擔(dān)的國家鐵路局重點(diǎn)科研項(xiàng)目。《城際鐵路常用跨度簡支梁合理結(jié)構(gòu)型式研究》課題組在廣泛收集分析既有城際鐵路技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了適合我國城際鐵路橋梁組合T梁、整孔箱梁及U型梁的橋面布置、結(jié)構(gòu)型式及運(yùn)架梁方案。《城際鐵路常用跨度簡支梁基頻限值研究》課題組采納吸收國內(nèi)外鐵路橋梁規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中鐵路常用跨度簡支梁基頻限值方面資料，研究確定了城際鐵路常用跨度簡支梁的基頻限值。研究成果為《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》的編制和城際鐵路常用跨度簡支梁通用參考圖設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支撐。

兩項(xiàng)研究課題順利通過驗(yàn)收，對于提升中鐵咨詢在城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)有著重大意義，也為中鐵咨詢進(jìn)一步承擔(dān)國家鐵路局研究課題以及承攬城際鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。