7月18日，一個值得所有中鐵咨詢人銘記的日子。十二年前今天，中鐵工程設計咨詢集團有限公司經(jīng)過重組改制在北京誕生。時光荏苒，彈指一揮間，回首12年的風雨路程，12年的成長歷練，我們共同見證了中鐵咨詢的成長。風雨十二載，中鐵咨詢精益求精創(chuàng)輝煌；拼搏十二載，中鐵咨詢勵精圖治美名傳；厚德十二載，中鐵咨詢人才齊聚建家園。
發(fā)展壯大篇
中鐵咨詢的前身是鐵道部專業(yè)設計院，始建于1953年2月。2004年7月，以專業(yè)設計院為主體，與北京、濟南、鄭州、太原等4家鐵路局勘測設計院改制重組加入中國鐵路工程總公司，并于2008年隨中國中鐵股份有限公司整體上市。
重組改制十二年來，在中國中鐵的領導下，在原鐵道部、鐵路總公司和社會各屆的悉心指導、大力支持下，企業(yè)綜合實力顯著增強，成為集工程勘察、設計、咨詢、監(jiān)理、總承包和科研開發(fā)于一體的大型綜合勘察設計咨詢企業(yè)，實現(xiàn)了從小到大、由弱到強，從單一到多元、從低端到高端的精彩嬗變。企業(yè)資質從初期的鐵道行業(yè)鐵路綜合甲Ⅱ和專項甲級資質，提升為涵蓋21個行業(yè)的工程設計綜合甲級資質。職工隊伍由初期的不足1400人發(fā)展到目前的2400余人，人員結構明顯改善。技術能力從初期只能從事標準設計、既有線技術改造、鐵路專用線和各類專項任務，逐步發(fā)展到能夠獨立承擔各類技術標準、各類地形地貌及復雜地質情況的所有等級鐵路綜合勘察設計任務,進入鐵路勘察設計企業(yè)第一陣營。
從重組至今年上半年，全集團共完成新簽合同額274.9億元，營業(yè)收入172億元，利潤總額17億元，資產(chǎn)總額達到31億元，績效考核始終保持優(yōu)秀水平，企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力和綜合實力不斷增強，成為中國中鐵的重要品牌和我國基礎設施建設的主力軍。
中鐵咨詢連續(xù)六年勘察設計收入全國排名位列前13名，是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)，榮獲“豐臺區(qū)專利優(yōu)勢企業(yè)”、“北京市設計創(chuàng)新中心”、“首都文明單位”、“全國勘察設計創(chuàng)新型優(yōu)秀企業(yè)”、“全國工程勘察與巖土行業(yè)誠信單位”等榮譽稱號，公司總經(jīng)理被評為“全國勘察設計企業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家”。
輝煌成就篇
重組改制十二年來，中鐵咨詢形成“核心突出、多元并舉”的業(yè)務發(fā)展格局，牢固確立鐵路市場第一陣營地位。不僅可承擔高速鐵路、客運專線鐵路、城際鐵路、長大重載通道鐵路、普速鐵路以及廠礦專用鐵路在內的所有等級、不同用途鐵路的勘察設計與咨詢，而且相繼取得了粵東城際等一大批規(guī)劃項目，承擔了國家發(fā)改委委托的呼包鄂榆、中原、太原三個城市群綜合交通體系規(guī)劃項目的研究，承擔了晉、豫、蒙三省的“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制工作，成為第五個參與新一輪鐵路規(guī)劃編制的設計單位。承擔勘察設計的14條國家重點鐵路“十二五”期間相繼通車，其中新建南寧至廣州鐵路西江特大橋的主橋為中承式鋼箱提籃拱橋，為世界上最大跨度的高速鐵路拱橋。新建鄭焦鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用橋梁——黃河特大橋是黃河上第一座四線鐵路特大型橋梁，主橋長2200米，橋梁工程總投資25.7億。京張城際鐵路八達嶺地下車站創(chuàng)造國內埋深最深的建設記錄。山西中南部鐵路通道為國內首條30噸軸重、一次建設里程最長的重載鐵路。膠濟鐵路青島站無站臺柱風雨棚為國內目前規(guī)模最大的單層鋼網(wǎng)殼結構，獲第九屆詹天佑獎和鐵道部優(yōu)秀設計一等獎。
目前中鐵咨詢已成功躋身軌道交通總體總包設計單位行列，可承擔各種制式（地鐵、輕軌、有軌電車、輕型跨座式單軌等）的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、設計總體總包、設計總體咨詢和各類工點的設計與咨詢，并擁有城市軌道交通施工圖強審資質，代政府對設計質量進行檢查。軌道交通業(yè)務覆蓋到國內30多個城市，已承擔北京地鐵房山線南延線等四項設計總體總包，其中成都地鐵1號線南延線已于2015年7月開通運營。
經(jīng)過多年的培育積累，中鐵咨詢確立了在跨座式軌道交通領域的引領地位。跨座式軌道交通前期布點已覆蓋東北、華北、華東、華南、西南地區(qū)共20多個城市。2015年，通過投標或直接委托的方式，承攬了濰坊軌道交通立項相關報告編制、玉林城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以及蕪湖軌道交通1、2號線可行性研究等項目。今年3月份中標國內首個以跨座式單軌系統(tǒng)為城市軌道交通制式的“蕪湖市城市軌道交通1號線工程、2號線一期工程勘察設計總承包”，中標金額1.822億元，標志著集團跨座式軌道交通業(yè)務戰(zhàn)略已成功度過市場培育期，完美實現(xiàn)了第一階段的戰(zhàn)略目標。
此外，中鐵咨詢還積極開發(fā)海外市場，與德國、法國、日本、越南、剛果（金）、澳大利亞、新加坡等30多個國家和地區(qū)的政府及公司建立了聯(lián)系和合作關系，先后承攬了利比里亞東部山區(qū)鐵礦項目可研、烏克蘭機場城際鐵路等項目，柬埔寨柏威夏鐵礦至沙密港鐵路和一批商務部援外工程項目，海外市場逐步形成規(guī)模，正在實現(xiàn)由“借船出?！碧峁┘夹g支持到“造船出海”向設計施工總承包和項目管理的轉變。
科技創(chuàng)新篇
科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。作為勘察設計企業(yè)和技術密集型企業(yè)，中鐵咨詢始終注重發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領作用，將科技創(chuàng)新作為企業(yè)的生存之本和責任所在。
十二年來，中鐵咨詢從政策方面加大對技術科研的支持力度，利用經(jīng)濟責任制考核，引導各單位和技術人員積極參與科研項目，掌握先進技術。充分利用國家有關部委、北京市對高新技術企業(yè)在科研開發(fā)上的支持、扶助相關政策，發(fā)揮自身在標準規(guī)范制定和部分專業(yè)上的既有優(yōu)勢，帶動所有專業(yè)協(xié)同發(fā)展。不斷加大科技投入和重點科研項目攻關。自集團重組至今年上半年，共開展各類、各級科研課題519項，其中承擔中國鐵路總公司科研課題70項，住建部、國家鐵路局和北京市科研6項，股份公司重大或重點科研課題50項，中鐵咨詢立項開展科研393項。共獲得國家級獎項42項，省部級（包括股份公司）獎項542項，新增申請專利266項（其中發(fā)明專利107項），新增授權專利169項（其中發(fā)明專利34項），獲得軟件著作權10項，獲得國家級工法2項，省部級工法9項，主持或參加編寫國家及行業(yè)標準69項，編制標準圖162余項。
在鐵路橋梁、道岔、養(yǎng)路及裝卸機械、軌道系列、站場照明等產(chǎn)品的研究設計領域，中鐵咨詢一直處于國內領先地位，研發(fā)了一大批具有知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，如大型養(yǎng)路機械動力穩(wěn)定車、橋梁檢測車、鐵路集裝箱中心站門式起重機、高速鐵路標準梁及相關產(chǎn)品、客運專線軌道幾何狀態(tài)測量儀、全系列道岔及相關軌道產(chǎn)品等，廣泛應用于鐵路建設、養(yǎng)護維修和運營管理中。在客運專線和高速鐵路建設中，橋梁專業(yè)承擔了多項高速鐵路橋梁結構方面的科研項目，完成了80%以上的鐵路客運專線、高速鐵路橋梁通用參考圖的設計任務。同時中鐵咨詢還承擔了客運專線道岔的結構設計工作，形成了具有自主知識產(chǎn)權的客運專線道岔產(chǎn)品，填補了國內在高速道岔方面的技術空白。
跨座式軌道交通核心技術國產(chǎn)化研究工作和市場推廣方面走在了國內前列?！遁p型跨座式軌道交通系統(tǒng)技術及工程化應用研究》科研課題實現(xiàn)了北京市科研課題的重大突破，并創(chuàng)下北京市科研課題三級評審通過用時最短記錄，被正式列為北京市重大科研成果轉化落地培育項目。新承擔了北京市“十三五”軌道交通工程建設技術重點發(fā)展領域專題研究，尤其是承攬完成國家發(fā)改委委托的《輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)作為輕軌主導模式的適應性及對策》課題研究，標志著跨座式單軌系統(tǒng)市場開發(fā)取得實質進展，有力地帶動了市場經(jīng)營，展示了技術引領市場的成果，拓展了全新的經(jīng)營開發(fā)渠道。
由中鐵咨詢主辦的《鐵道標準設計》、《鐵道勘察》兩份國內外公開發(fā)行的核心科技期刊，為廣大鐵路工程技術、管理人員搭建了一個交流國內外鐵路及地鐵勘察設計、施工技術的良好平臺。
人才培養(yǎng)篇
重組改制十二年來，全體干部職工以“掉一層皮、受兩年累、吃三年苦”的創(chuàng)業(yè)氣概，“五加二、白加黑”的工作熱情，充分施展才華，不惜揮灑汗水，“人心齊，泰山移”，一支作風過硬、富有才干、善于協(xié)作、敢打敢拼的職工隊伍推動中鐵咨詢走向輝煌。中鐵咨詢深知人才是創(chuàng)新驅動之源，是提高競爭力的決定性因素和持續(xù)健康發(fā)展的關鍵。十二年來，中鐵咨詢牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，堅持用事業(yè)凝聚人才、用實踐造就人才、用機制激勵人才，以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和未來發(fā)展需求為導向，加大人才隊伍建設力度，全面提高員工隊伍素質。
中鐵咨詢制定了企業(yè)人才發(fā)展戰(zhàn)略，在原有“1226人才工程”的基礎上，重新制定了“1331人才工程”，增加了突出貢獻專家、專業(yè)技術帶頭人和青年科技拔尖人才的選拔數(shù)量，建立了科技人才獎勵激勵機制，對表現(xiàn)突出的專業(yè)技術人才，可以享有破格晉升、破格提拔、榮譽稱號等獎勵制度，以及引進高端人才的優(yōu)惠政策等措施。通過外部引進、內部培養(yǎng)，在專業(yè)技術和企業(yè)管理兩方面建立起了一支素質較高、結構合理的人才隊伍，為長期發(fā)展打下良好基礎。建立了層級結構分明、專業(yè)結構配套的專業(yè)技術人才隊伍。現(xiàn)有專業(yè)技術人員2300余人，涉及交通運輸、建筑、土木、地質、測繪、電氣等十余個門類三十多個專業(yè)，其中全國工程勘察設計大師1人，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人，享受國務院政府特殊津貼3人，詹天佑鐵道科學技術獎9人，茅以升鐵道工程師獎2人。高級及以上職稱近千人，取得國家各類注冊執(zhí)業(yè)資格人員660人次，技術職稱結構和人員年齡結構日趨合理。
企業(yè)文化篇
企業(yè)是樹，文化是根。一個堅強的集體，絕不是單靠利益來凝聚人，還要靠文化來凝聚人。中鐵咨詢從重組之初就將企業(yè)文化作為企業(yè)內功的集中體現(xiàn)，將文化力量與制度力量結合起來，使企業(yè)文化成為自覺的管理機制。
近年來，中鐵咨詢黨委先后開展了以各級領導干部為重點的“加強領導班子和領導干部思想作風建設”活動、以技術人員為重點的“爭當優(yōu)秀工程師”活動和覆蓋全體員工的“人人添磚加瓦，共建美好家園”以及“黨群干部下基層、三聯(lián)三轉三提升”主題活動、“樹學轉爭”活動，旨在通過開展一系列形式多樣、豐富多彩的特色活動，豐富黨建思想政治工作內容，營造“風清氣正、人和企興”的企業(yè)氛圍，為實現(xiàn)“企業(yè)發(fā)展、職工幸福”的中鐵咨詢夢和創(chuàng)建具有核心競爭力的一流企業(yè)提供精神動力和文化支撐。
中鐵咨詢始終堅決履行“舉旗幟、抓班子、帶隊伍、促發(fā)展”的政治責任，牢牢把握企業(yè)的正確發(fā)展方向。緊扣企業(yè)發(fā)展主題，將國有企業(yè)的政治優(yōu)勢轉化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢。堅持每年舉辦一次黨組織負責人培訓、入黨積極分子培訓、開展系列“七一”黨課活動、表彰一批基層先進黨組織和優(yōu)秀個人、指導工會團委開展系列文體活動、開展一次讀書活動，形成了黨政工團協(xié)調一致、互動互補的工作格局。實現(xiàn)了黨組織關系由股份公司黨委和中共北京市委雙重領導，豐富了黨建思想政治工作內容，開辟了與地方政府和市屬企業(yè)溝通交流的新渠道。
堅持黨建工作向生產(chǎn)一線延伸，采用“把骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員全部培養(yǎng)成骨干”的工作思路，重視吸收中青年生產(chǎn)骨干入黨，真正把符合黨員標準的骨干吸收到黨組織中來。在職黨員總數(shù)由重組之初的529人增加到現(xiàn)在的1352人，占中鐵咨詢總人數(shù)的54.7 %；目前中鐵咨詢享受國家政府特殊津貼人員、省部級專家、拔尖人才以及各類國家注冊執(zhí)業(yè)資格人員90%是黨員。2006年至2015年，中鐵咨詢領導班子先后9次被中國中鐵股份公司黨委授予“四好班子稱號”。
中鐵咨詢堅持每年舉辦職工運動會、各種球類比賽、文藝匯演等一系列活動，緩解職工工作壓力，豐富業(yè)余生活，增強了團隊的凝聚力，進一步營造了團結、友愛、奮進的工作環(huán)境，為和諧企業(yè)建設起到了積極的促進作用。中鐵咨詢主要領導堅持每年對老黨員、老專家進行走訪慰問，加大對困難職工、困難黨員的扶持力度，把組織的溫暖和關懷送到員工手中，真正使企業(yè)和職工成為利益共同體、事業(yè)共同體、命運共同體。2015年3月中鐵咨詢獲得“首都文明單位”榮譽稱號，12月獲得“全國工程勘察與巖土行業(yè)首屆企業(yè)文化建設先進單位”榮譽稱號。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。十二年不是一個終結，十二年也并不是一個輪回，十二年是一個新的起點，新的征程在向我們招手，新的目標催人奮進，讓我們一起攜手共進，再創(chuàng)中鐵咨詢新的輝煌！