為隆重慶祝中國共產(chǎn)黨建黨100周年，深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，大力弘揚中國中鐵“開路先鋒”企業(yè)文化，激勵和動員全公司上下不忘初心、牢記使命。2021年6月28日，中國中鐵黨委舉行慶祝中國共產(chǎn)黨100周年暨“七一”表彰大會。中國中鐵黨委書記、董事長陳云等股份公司領(lǐng)導出席盛會，陳云書記現(xiàn)場發(fā)表講話，并為先進人物頒獎。中鐵設(shè)計副總工程師、全國工程勘察設(shè)計大師徐升橋，中國工程勘察大師卓寶熙榮獲“開路先鋒”卓越人物稱號。徐大師作為榮譽代表作表態(tài)發(fā)言，并現(xiàn)場接受表彰。
▲陳云書記與先進人物合影（左四為徐大師）
徐升橋大師自1991年參加工作以來，一直從事鐵路橋梁設(shè)計工作，先后榮獲國務(wù)院政府特殊津貼、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７?、全國工程勘察設(shè)計大師等榮譽稱號。
披肝瀝膽三十載，碩果累累詮初心。三十年的奮斗路，徐大師帶領(lǐng)團隊主持設(shè)計了南廣鐵路肇慶西江特大橋、大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋、京張鐵路官廳水庫特大橋，以及包頭至西安、德州至大家洼、鄭州至焦作、鄭州至濟南等鐵路黃河特大橋——主持設(shè)計的作品成為了集團公司勘察設(shè)計領(lǐng)域的一張張名片和一座座豐碑。
▲南廣鐵路肇慶西江特大橋
▲大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋
▲京張鐵路官廳水庫特大橋
▲鄭州至濟南鐵路黃河特大橋
同時，徐大師也作為鐵路領(lǐng)域科技攻堅先鋒，主持了原鐵道部《高速鐵路標準梁橋設(shè)計研究》，形成了高速鐵路預制整孔簡支箱梁設(shè)計、制造、運輸、架設(shè)成套技術(shù)。研究成果“高速鐵路標準梁”占已運營鐵路中的橋梁長度比例達98%以上，相關(guān)研究榮獲2016年度國家科學進步二等獎；主持了中國鐵路總公司重大專項《鐵路工程應用高強鋼筋試驗》，填補了我國HRB400、HRB500高強鋼筋疲勞設(shè)計參數(shù)的空白。除此之外，徐大師在大跨度拱橋、無砟軌道鋼橋以及橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)等方面也為我國橋梁建設(shè)的技術(shù)進步做出了突出貢獻。
▲高速鐵路標準梁
長橋似虹，初心鑄；人生如詩，奮斗譜。徐大師用不變的奮斗初心，奉獻進取的可貴品質(zhì)，在祖國的大江大河上架起一座又一座燦爛長虹。
卓寶熙大師作為我國最早從事航空遙感地質(zhì)的著名專家之一，鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)的主要創(chuàng)始人和開拓者，在我國的遙感地質(zhì)領(lǐng)域享有非常高的聲譽。
▲卓大師早年工作照
卓大師自1954年參加工作，從事遙感地質(zhì)工作長達半個多世紀，從事外業(yè)勘測工作30多年，先后主持和參與了蘭新、成昆、青藏等30多條鐵路和多項國家重點工程的工程地質(zhì)遙感調(diào)查工作，有著深厚的理論功底和豐富的實踐經(jīng)驗。長期以來，他熱愛專業(yè)工作，事業(yè)心強，把全部精力傾注到遙感地質(zhì)專業(yè)上，取得了驕人的業(yè)績：把遙感技術(shù)推廣應用到鐵路地質(zhì)勘測當中，為改變我國鐵路地質(zhì)勘測的落后面貌做出了重要貢獻；在學術(shù)方面，他重視資料積累，善于思考，系統(tǒng)總結(jié)了我國工程地質(zhì)遙感判釋經(jīng)驗，積累和整理了大量極為珍貴的工程地質(zhì)遙感典型圖譜，尤其是青藏高原多年凍土工程分區(qū)圖譜，填補了國內(nèi)外地學的空白，提出了“高原多年凍土地區(qū)工程地質(zhì)分區(qū)方案”、“遙感綜合評估隧道富水程度經(jīng)驗公式”等創(chuàng)新成果，提出了遙感技術(shù)在施工的應用，并在南昆線試點取得成果。發(fā)表論文100余篇，出版專著6部，《工程地質(zhì)遙感判釋與應用》等多項科技成果獲國家級和省部級獎勵。他治學嚴謹，學風正派、為人謙虛，關(guān)心年輕人的培養(yǎng)。
▲卓大師近照
百年基業(yè)已成，還需奮斗有為。兩位大師，以初心砥礪前行的精神，以使命鼓舞奮發(fā)斗志，牢牢把握建設(shè)世界科技強國的戰(zhàn)略目標，以只爭朝夕的使命感、責任感、緊迫感，在基礎(chǔ)前沿和工程勘察設(shè)計領(lǐng)域奮勇爭先，發(fā)揮工程勘察設(shè)計的牽引作用，在原始創(chuàng)新上取得新突破，在重要科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，帶領(lǐng)著新一代建設(shè)者書寫中國中鐵高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
主辦：中鐵設(shè)計集團黨委宣傳部（企業(yè)文化處）
來源：科技處 董薇/楊申
編排：楊申
審核：吳夯
