2016年3月1日，京張城際鐵路有限公司在京主持召開了《新建北京至張家口鐵路清華園隧道接觸網(wǎng)基礎方案專題研究》評審會。會議聽取中鐵咨詢電通院接觸網(wǎng)所京張項目組的專題匯報，與會專家對設計方案進行了認真的評審和討論，一致認為電通院編制的專題研究報告中“清華園隧道盾構(gòu)區(qū)段接觸網(wǎng)基礎采用后錨固方式、明挖區(qū)段接觸網(wǎng)基礎采用預埋槽道方式”的方案合理可行。

清華園隧道全長5.33公里，其中盾構(gòu)隧道位于中間位置，全長3.75公里，是京張鐵路接觸網(wǎng)設計的重點、難點工程。京張清華園盾構(gòu)隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設計是電通院首次在國鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)進行接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)布置及預留工程研究，此次盾構(gòu)內(nèi)接觸網(wǎng)基礎方案評審的順利通過，為后續(xù)京張鐵路接觸網(wǎng)施工圖設計的工作奠定了可靠保障。