吳麥奎，男，1962年8月出生，漢族，甘肅省人，中共黨員。1982年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院鐵道運(yùn)輸專業(yè)，2002年取得北京交通大學(xué)工程碩士學(xué)位。歷任鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、設(shè)計(jì)室主任、處總工程師、院副總工程師等職，現(xiàn)任中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)副總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師、首席專家。參加工作以來，先后參與了京九線龍常段、青藏線格拉段等重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)工作，主持金溫、西平、德龍煙、鄭徐、韓呼黑線鐵路等項(xiàng)目技術(shù)業(yè)務(wù)工作；分管珠三角莞惠、廣清、惠河城際軌道交通項(xiàng)目及華北地區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃研究等項(xiàng)目的技術(shù)業(yè)務(wù)工作。

　　2000年，主持青藏線格拉段運(yùn)輸組織模式等課題研究工作，他提出的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可持續(xù)性意見，被鐵道部、國家發(fā)改委采納，成為國務(wù)院批準(zhǔn)開工報(bào)告和國家發(fā)改委審批可行性研究的重要依據(jù)。2005年，分管西平鐵路方案競(jìng)選，他推薦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)方案得到專家肯定。參與完成的部科研項(xiàng)目“青藏鐵路運(yùn)營模式與運(yùn)輸組織特殊性研究與應(yīng)用”獲鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第7）。2008年以來，分管廣東省珠江三角洲莞惠、廣清、惠河城際軌道交通項(xiàng)目，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)、主管總工程師，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的整體推進(jìn)發(fā)揮了重要作用。
　　他撰寫并發(fā)表多篇論文，其中2006年撰寫的“鐵路客運(yùn)專線車站分布的研究”和“青藏鐵路格拉段列車速度、密度、質(zhì)量的合理組配研究”，分別在《鐵道勘察》和《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》上發(fā)表。他于2007年、2008年和2010年任國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審專家（專家編號(hào)200722324）、2010年任中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)第五屆常務(wù)理事會(huì)常務(wù)理事。1989年榮獲“甘肅省青年技術(shù)能手十大標(biāo)兵”稱號(hào)；1997年獲“鐵道部青年科技拔尖人才”稱號(hào)，同年獲“工程總公司青年科技拔尖人才”稱號(hào)；2002年分別被鐵道部、中國鐵道學(xué)會(huì)批準(zhǔn)為鐵路專業(yè)技術(shù)（經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科）帶頭人。